La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y DP World San Antonio acordaron extender por diez años la concesión del frente de atraque Costanera-Espigón, hasta 2041, mediante un plan de inversiones que alcanzará cerca de US$250 millones.
El acuerdo contempla una primera etapa de inversiones por US$227 millones, que deberá ejecutarse durante los próximos tres años. A estos recursos se sumarán otros desembolsos previstos para el período restante de la concesión.
La extensión permitirá que DP World continúe operando el terminal multipropósito, cuya concesión original vencía en 2031. El mecanismo estaba contemplado en las bases de licitación de 2011 y considera obras de infraestructura, modernización de instalaciones y adquisición de nuevo equipamiento.
Puerto de San Antonio ampliará su capacidad de carga
Las inversiones permitirán incrementar la capacidad anual de transferencia del terminal en 300.000 TEU adicionales para carga en contenedores, además de alcanzar hasta 1,8 millones de toneladas de graneles sólidos.
Un TEU corresponde a una unidad de medida utilizada en el transporte marítimo, equivalente a un contenedor estándar de 20 pies.
Actualmente, DP World San Antonio opera un terminal multipropósito que atiende contenedores, importación de vehículos, carga a granel y pasajeros de cruceros.
Las nuevas obras buscan ampliar la infraestructura disponible y mejorar la capacidad operativa del recinto para responder a las necesidades del comercio exterior chileno.
Inversiones acompañarán desarrollo de Puerto Exterior
El presidente del directorio de EPSA, Sergio Merino, destacó que la ampliación de la concesión permitirá mantener y fortalecer la capacidad logística de San Antonio mientras avanza el proyecto Puerto Exterior.
La autoridad portuaria busca asegurar infraestructura para responder al crecimiento de la actividad comercial y mejorar las condiciones operativas del principal complejo portuario del país.
El acuerdo también permitirá dar continuidad a las operaciones del frente Costanera-Espigón durante la próxima década, junto con la incorporación gradual de infraestructura y equipamiento destinados a aumentar su capacidad de transferencia de carga.
