El Grupo Abra, conglomerado aeronáutico propietario de aerolíneas como GOL y Avianca, concretó un acuerdo con Sky Airline que permitirá incorporar a la compañía chilena a su estructura empresarial.
En el marco de la operación, los actuales accionistas de Sky pasarán a tener una participación en Abra. A su vez, la propiedad de la aerolínea será traspasada a una nueva sociedad independiente, encargada de supervisar el desarrollo de sus operaciones.
Desde el conglomerado indicaron que este modelo pretende mantener una gobernanza sólida, resguardar la independencia de Sky y limitar posibles consecuencias para trabajadores, pasajeros y socios comerciales. Con ello, buscan disminuir los riesgos vinculados al proceso.
El presidente de Sky Airline, Holger Paulmann, destacó que “este acuerdo se construye sobre una base sólida de excelencia operacional, respeto por la historia de Sky Airline y una visión compartida para fortalecer la conectividad aérea en América Latina”.
En tanto, el CEO de Abra Group, Adrián Neuhauser, señaló que la incorporación de Sky constituye un nuevo avance para el grupo. Según explicó, la operación fortalecerá su capacidad para atender las demandas de transporte de la región y extender los beneficios de la aviación a más comunidades.
Por ahora, las empresas no han revelado qué porcentaje de participación tendrán en Abra los controladores de Sky, pertenecientes a la familia Paulmann Mast.
Asimismo, continúa sin confirmarse si esa participación les permitirá acceder a un puesto en el directorio del conglomerado. Tampoco se ha informado si Holger Paulmann seguirá desempeñándose como presidente de Sky Airline.
La alianza Sky-Abra
La última autorización necesaria para concretar la asociación fue otorgada por el organismo regulador de Perú, INDECOPI. Antes de ello, la operación ya había recibido el visto bueno de las autoridades competentes en Chile y Brasil.
Entre los organismos que aprobaron el proceso se encuentran la Fiscalía Nacional Económica (FNE) chilena y el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) de Brasil.
Abra se posiciona como uno de los conglomerados más relevantes del sector aéreo regional. El grupo funciona como matriz de importantes compañías, entre ellas Avianca, Gol y Wamos.
Hasta hace poco, Sky Airline mantenía una red de más de 40 rutas nacionales e internacionales. Sus principales centros de operación se encontraban en Santiago y Lima, ciudad en la que posee una destacada presencia en el mercado doméstico con 14 destinos.
El mercado chileno presenta una fuerte concentración, con Latam Airlines transportando a más de la mitad de los pasajeros. Sky opera 16 destinos dentro del país y comparte gran parte del resto del mercado con JetSMART.
La aerolínea chilena no formaba parte de ninguna alianza aérea. Sin embargo, contaba con nueve convenios interlínea y un acuerdo de código compartido con Air Europa.
En diciembre del año pasado, el CEO de Abra, Adrián Neuhauser, planteó que Sky necesitaba reforzar su posición competitiva, al considerar que se encontraba sin el respaldo de los grandes conglomerados presentes en la industria.
Por otro lado, Abra proyecta realizar su salida a bolsa en Estados Unidos durante este año. Hacia finales de 2026, el grupo presentó ante la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC) un borrador relacionado con su futura oferta pública inicial de acciones ordinarias.
